北米仕様のデザインを取り入れたカローラスポーツは、トヨタ カローラシリーズで初となる「3ナンバー車」として注目されています。
本ページでは、そんなカローラスポーツのメリットとデメリットを実際の評判を通じて分かりやすくご紹介していきます。
なお、全体の口コミ評価は、以下の通りとなっています。
エクステリア | 4 |
内装 | 3.5 |
燃費 | 4.5 |
走り | 5 |
価格 | 4 |
以下、くわしくみていきたいと思います。
目次
新型カローラスポーツの全体評価
(出典:http://toyota.jp/)
トヨタカローラ スポーツは、2018年6月26日に発売されたハッチバック型車です。
一言でいうと、「デザイン性」と「走りの質」が高く、乗り心地に優れたクルマです。
そして、ハイブリッド車の燃費が非常に優れている点にも注目です。
実際の試乗レポート
〇な点
静粛性が高い
演出と機能性の高いメーター類
操作しやすいインパネ
エコからスポーツプラスまで走行モードが選べる多様性×な点
良くも悪くもまとまりすぎた中身
キャラが薄い
パワー不足気味なターボエンジン
後席の足元空間が狭い
(出典:ツイッター)
デメリットとしては多くの口コミがある通り、後席の狭さが代表的です。
こちらは後ほどくわしく検証していきます。
なお、エクステリア、内装のクオリティの高さは申し分ありません。
それでは、くわしく見ていきましょう。
エクステリアの評価は非常に高い
まじヤバイ
くっそカッコいい#カローラスポーツ #カロスポ pic.twitter.com/P0SupPTD6V— ティア㌠@カローラハスラー (@yaris_se_gr11) September 7, 2018
エクステリアに評価が集中
新型カローラスポーツのエクステリアは、フロントからリアまで「カッコよさ」を最優先したデザインとなっていて、口コミでも評価が集中しています。
発売当初は賛否両論が出たものの、見た目は高評価で安定しています。
ハッチバックを採用しているものの野暮ったい雰囲気にならず、豊かなカラーや高級感あふれるオリジナルホイールも好評。
ボディーカラーは白だけでも2種類あり、他社では見られない「ブラッキッシュアゲハ」などの独自色も用意され、注目です。
→カローラスポーツの人気色ランキング!アンケート結果
エクステリアの口コミ
18インチのホイールとタイヤの組み合わせも、トヨタらしい品質の高さが伝わる素敵な仕上がりになっていると思います。」
ただ、切れ長のフロントライトとフロント中央にある"C"のエンブレムは好き嫌いが分かれるところだと思います。」
https://twitter.com/pazugangantougi/status/1032718347450732544
デメリットとして挙げられる後席の狭さも、スポーツモデルのデザインを追求した結果ということができるでしょう。
内装は質感に優れるが、後席が狭い
内装の質感、クオリティは高い
カローラの内装は質感に優れ、まるで上質な欧州車のような風合いがあります。
カローラスポーツのベースとなるシートカラーはブラックです。
ただ、最上級グレードであるG"Z"になると「レッド・ステッチ」が入ります。加えて特別仕様のスポーツシートが運転席と助手席に使用されているのも特徴。
どのモデルを選んでもシートはホールド力が高く、常に安定した姿勢でドライビングを楽しむことができます。
後席とラゲッジの狭さを検証
カローラスポーツのデメリットとして最も目立つ口コミが「後席が狭い」という点です。
これは見た目を優先した結果、あえてトヨタがそのような設計にしています。
それでは、実際の画像を確認してみましょう。
まず、実際のスペースは、
カローラスポーツの後席はこんな感じ。欧州車のスポーツ系セダン・ハッチバックのあの広さ感。
嫁「せまい」 pic.twitter.com/Cb4ZSH8GIt— クリエ (@k_uriei) June 30, 2018
175cmの男性が後席に座った場合のスペースは、
カローラスポーツの後席は身長175cmの自分が前席をドラポジに合わせた後に座るとこんな感じ。
狭いと感じるか、必要充分と感じるかは人それぞれ。 pic.twitter.com/4foXcFVtMY— クリエ (@k_uriei) July 2, 2018
実際の口コミでも、「後席は狭い」という声が多く出ています。
ラゲッジスペースについては、意見が分かれていて、狭いという声からおよそ350Lのゆったりした収容スペースがあるので便利という声までさまざまでした。
内装の口コミ
とはいえ、シートの質が非常に良いのでストレスを感じることはほぼなく快適に過ごすことができます。
特に、センターアームレストに搭載されているドリンクホルダーはとても便利です。」
ただし、ハッチバックタイプにしてはそれほど収納が大きいとは感じませんでした。」
アクセラやインプレッサよりも荷物乗りますからね!やばいですよ!笑 (引用:ツイッター)
燃費はプリウスに匹敵するほど優れている
新型カローラスポーツは、ハイブリッド車の実燃費が22km/Lから26km/L。
燃費の良さは口コミで高く評価されています。
プリウスハイブリッドに比肩するほどの低燃費水準であり、価格を考えるとコストパフォーマンスは高いといえます。
インプレッサスポーツとの燃費比較
- カローラスポーツ:22~26km/L(ハイブリッド・実燃費)
- インプレッサスポーツ:13.57km/L(ハイブリッド・実燃費)
ライバル車にあたるインプレッサスポーツと比べても、比べものにならないほどカローラスポーツは燃費が優れていることが分かります。
燃費だけでいえば、ライバル車はプリウス以外は考えられません。
ガソリン車の燃費は一段劣る
一方、ガソリン車の実燃費は14km/L~16km/Lと、一段落ちる内容に。
(インプレッサスポーツは11.69~13.57km/L)
加えて、ガソリン車に関しては、渋滞が多くなると燃費が一気に悪くなる、といった口コミも寄せられています。
燃費についてはハイブリッドの方が断然評価が高いといえるでしょう。
燃費に関する口コミ
燃費のことはほとんど気にせず運転しています。燃費がストレスにならないというのはとても有難いです。」
ターボエンジンを搭載していると燃費はかなり悪くなると思っていたので、これほど良い数値が出ていることに満足しています。」
走りの質感が高く、衝撃を受ける乗り心地のよさ
遂に試乗してきました!
デザインは賛否両論あるけれど、
今までに味わった事の無い
衝撃的な乗り心地の良さと
スムースな加速、安全装備、
どこを取っても素晴らしい車。(引用:ツイッター)
カローラスポーツで最も挙がったのが「衝撃を受ける」ほどの乗り心地の良さ。
スポーツモデルにも関わらずしなやかで、ゴツゴツしないと評判です。
スポーツモデルのため静粛性、運転のしやすさも申し分なく、トルク感も抜群。
パワー不足という声も出ましたが、ドライブモードも搭載され、実際に試乗するとほとんど気になりません。
6段MT仕様の評価も高い
カローラスポーツのMT試乗してきた! 思ったよりもスムーズに走るし、ミッションが操作しやすいしに良いね。車の出来もかなり良さそうで。乗る前は1.2lターボはパワー不足じゃないかなとも思ってたけど、意外と気にならなさそう
— ウルグス (@urugusu29) December 14, 2018
カローラ スポーツに追加採用された6段MT仕様は、1.2リッターターボモデルのみに搭載されたもの。
この6MT仕様車は、カローラスポーツのグレードランキングでも上位を占めています。
→新型カローラスポーツのおすすめグレードランキング
6MT車ではマニュアル車の運転をアシストするiMTも導入され、「ATから乗り換えやすい」「シフト操作が苦手でも楽しく走れる」と評判です。
3つのドライブモードを搭載
カローラスポーツで1000km走った感想①
・1.2Lターボ(4WD)だけどそこそこ速い
・SPORTSモードにするとグングン加速するし、レスポンスも良いので結構楽しい
・立体駐車場の急な坂道ではパワー不足を味わったけど、それ以外では必要十分
・MTモードはエンブレ効きにくくて使い所がない走りは総じて◯
— あてごん (@ategon206) December 12, 2018
新型カローラスポーツには、3段階ドライブモードが標準装備されています。
- 燃費を重視した「ECOモード」
- 滑らかな走りの「NORMAL」
- 走行性能重視の「SPORT」
「ターボエンジンの逞しい走りを楽しみたい」という人からはSPORTモードでの運転がおすすめです。
各ドライブモードの切り替えが簡単にできる、という点も好評です。
ですから、パワー不足を感じることなく快適な走りを楽しむことができます。ただし、低速走行時にトルクの強さを感じるということはあまりありません。」
走り出す時に鈍重さを感じるようなことはありません。とはいえ、弾むような突き抜けた力強さがあるわけでもないので、女性でも扱いやすいモデルだと言えるでしょう。」
ライバル車のシビックと比べて、運転性が大きく上回るといった口コミもありました。
価格はハイブリッド車がお得感あり
新型カローラスポーツの価格は、1.2Lターボモデルが210万円から240万円程度。
一方、1.8Lハイブリッドモデルは240万円から270万円前後が相場です。
高いのではないか?という声が出たものの、徐々にハイブリッド車のお得感が評価されはじめています。
発売当初は辛口だった値引きも拡大中のため必見です。
スポーツモデルとしては圧倒的な燃費性能をほこるため、価格が高いということはありません。
とはいえ、多彩な安全機能を搭載している事や、インテリアとエクステリアの質が高いことを考慮すると、納得できる価格設定になっていると思います。」
カローラスポーツのQ&A
ターボガソリン車かハイブリッド車か?
ガソリン車とハイブリッド車は価格差がありますが、どちらも人気があります。
基本的には燃費を考慮して、ハイブリッドを選ぶ人が目立ちました。
一方で、ターボガソリン車も気になる方が多いようです。
原則として、2万km以上走らないと価格差は埋められませんので、そこまで距離を走らないという方はターボガソリン車で良いかと思います。
ただ、スポーツタイプにハイブリッド車は少なく、ハイブリッドならカローラスポーツ一択と言われるほど、ハイブリッド車は評価を高めています。
長年乗ることが前提であれば、ハイブリッドを選ばれるのがよいでしょう。
4WDの評価は?
カローラスポーツは、ハイブリッド車がFF。ガソリンターボ車が4WDの設定のみとなっています。
4WDには前述した6段MT仕様が搭載されていて、評価は高いです。
パワー不足を指摘する声も一部であるため、この点は試乗されるとよいでしょう。
カローラスポーツのCMは評判が悪い?
カローラスポーツのCM 気持ちいい日篇 30秒
最後に、話題を集めているカローラスポーツのCMについて触れておきます。
最新CMは俳優の菅田将暉さんと、女優の中条あやみさん。
こちらは残念ながら口コミでは賛否両論が目立ちました。
ただし、車そのものの評価ではなく、CMの中で音を外して歌うシーンが波紋を呼んでいます。
一方で舞台となった四国のUFOラインは、一見の価値があるほど美しいです。
CMの口コミ
カローラスポーツのCM。
最後の音程外すところがとても不快で…気持ち悪くなるのです。
あれ、名曲だよ、ほんとはさ。残念だよ。— hiromido (@hirodcherry0625) September 5, 2018
カローラスポーツのメリット・デメリットまとめ!
新型カローラスポーツは、トヨタらしいこだわりが随所に見られる高品質なモデルです。
改めてカローラスポーツのメリットデメリットをまとめました。
メリット
- デザイン性の高さと豊富なカラーが魅力。
- 欧州車を思わせる質の高い内装。
- スポーツモデルでハイブリッド車を搭載。
- 燃費効率に優れる。
- 乗り心地の良さが群を抜く。
- 運転性能、安全装備も文句なし。
デメリット
- 後席の足元空間が狭い。購入前の試乗は必須。
- ややパワーが弱いという声あり。
- ガソリン車は決して安くない価格帯。
口コミを見るとデメリットが少なく、メリットが多いことがよく分かります。
そして、代えがきかない車ということができるかと思います。
総合点が高く、今後はさらに人気化することは間違いないでしょう。
間違いなく買いの一台という結論
後席を犠牲にしてデザインと走りの質を高めていますが、デメリットが気にならなければ間違いなく買いの一台と言える車です。
購入を検討される方は、実際に販売店に足を運んで試乗しておきましょう。
トヨタの中でも総合力の高いクルマで、強くおすすめします。
カローラスポーツをお得に買う方法をチェック!
カローラスポーツの値引き相場をご存じですか?
カローラスポーツは人気車のため、割引は辛口と言われています。
しかし、その中でも値引き事例は増え始めています。
値引きの方法はシンプルで、最新相場とコツを押さえれば誰でもできます。
カローラスポーツの値引き情報は以下をご確認下さい。