新型スイフトハイブリッドの 口コミ評価・評判をまとめました。
スポーツタイプのスイフトにハイブリッドが登場ということで、様々な声が挙がっています。
そこで、実際に試乗された方や購入された方の実際の口コミを通じ、良い点と悪い点を分かりやすく整理しました。
目次
新型スイフトハイブリッドとは？
スイフトには、マイルドハイブリッドがありましたが、フルハイブリッドモデルが登場したことでさらに低燃費を実現されています。
スイフトと言えばスポーツタイプであり、運転のしやすさに定評があります。元来のスイフトの走りやすさを引き継ぎ、ハイブリットとなっている点が特徴です。
スイフトハイブリッドの驚くべき進化については以下でもまとめています。
→新型スイフトハイブリッドの評価と燃費を解説！驚きの進化とは？
口コミについて
今回ご紹介する口コミについては、
- ネット全体の口コミ
- 試乗した人の口コミ
- スイフトハイブリッドのデメリット
- スイフトスポーツとの比較
- 全体のまとめ
に分類しています。気になる口コミを全て網羅していますので、チェックしてみて下さい。
同じく低価格帯のスイフトスポーツと迷うという声も多く、その点も検証しています。
スイフトハイブリッドの全体の口コミ
発売当初は、スイフトにハイブリッドが登場ということで話題となりましたが試乗や購入後の口コミでは意見が分かれるところもあるようです。
そんなスイフトハイブリッドの全体の口コミを集めました。
意外と燃費を評価する声が多い
スイフトというと走りのイメージが強いですが、フルハイブリッドになったことで低燃費を評価する声も目立ちました。
スイフトハイブリッドの燃費化け物すぎる…
— 魚心くんさん (@Ulan_8) 2017年8月5日
サンバー修理だったので、群馬には代車で行ってた。
スイフトハイブリッドという新車みたいな代車♪
エコカーなので燃費チェックはかかせないです。
表示は25.6km/lをマークしたが、実際は24km/l程度でした。
しかし、今の車は凄いね～！こんなに燃費良いの？ pic.twitter.com/ffMbxN4uXz— キハちゃん４０ (@kihatyan40_40) December 6, 2017
スズキ スイフト にハイブリッドモデルを追加…32.0km/リットルの低燃費、EV走行も可能
AGSのハイブリット良いよね◎ https://t.co/Ec6MoXT1AA
— コぺんぎん (@copengin_l880) 2017年7月13日
ハイブリッドにしたことで燃費は約32km/リットルという低燃費を実現。
さらに実燃費も20km/リットルを超えるなど、高評価が目立ちました。
ハイブリッドモデルは低燃費が一つの売りになっていると言えそうです。
マイルドHVとフルHVの違いは？
マイルドハイブリッドは、減速時にモーターが回り、発進する時の低速時に使用します。
それにより低速時のガソリンの消費を抑え燃費を改善。
対してフルハイブリッドは、走行中に蓄えた電力で走りをアシストします。そのため更に低燃費を実現し、快適な走りも可能としています。
ハイブリッドのモーターの評判も良好
新型スイフトハイブリッドは変速中のトルク抜けをモーターで補ってるらしいな、ほんとにいい車つくってくれるもんだな
— YuMiy4 (@YuMiy4zc31s) October 7, 2017
スイフトのフルハイブリッドがモーターのアシストでAGSの変速ショックを減らしていると聞いてさすがスズキだなと思った。
— いくそつ@砲雷の-18 (@ikusotsu) 2017年8月2日
スイフトのハイブリッドってトヨタのハイブリッドとは逆の発想なのかも。トヨタのハイブリッドは“エンジンが苦手な低回転域をモーターで動かす”のが基本だけど、スイフトのハイブリッドは“低速域はAGSとの組み合わせで一気に加速、高速巡航の時余裕があればモーター”みたいな感じだった。
— Yama提督(K-Yama) (@Yama_0910e) 2017年9月10日
スイフトハイブリッドはスズキならではの作りであり、他社との違いが生まれています。
変速時の振動などもできる限り抑えられているのも好評でした。
全体では好印象を受ける口コミは多い！
スイフトハイブリッドを試乗してきました。これほどスポーティなハイブリッドは同クラスではないと思います。 pic.twitter.com/WB9yaNtnav
— 早川ゆうき@クルマ好きブロガー (@yukiukkiy) 2017年8月24日
スイフトHYBRID SL乗ってきた
良さみが深い車 運転しやすい pic.twitter.com/eSQvuRFp7K— おか@おかか (@oka7100) 2017年9月14日
メーター周りが意外と評判
スイフトを車検入庫したら、代車は新型スイフト。予て興味があったので、代車が試乗車を兼ねる僥幸に恵まれた形だ。ハイブリッドの運転も初めてだ。
計器は左右対称のアナログ、これが良い。新幹線の速度メーターみたいなのは好きではない。何でもかんでもデジタル化すれば良いわけではないと思う。 pic.twitter.com/6sDnfkz0eu
— 小山 (@BarekuShafter) 2017年8月5日
乗り心地も良好
新型スイフトのRSハイブリッドが愛車になりそうです。
ある程度古い記憶だけどコンパクトカーは色々乗った中で乗り心地はスイフトが気に入ってた(ましてやその時乗ってたのはMTだから楽しかった)ので、今回の決め手のひとつでした。
早速借金生活だけど実家帰る楽しみが増えた(*´ω｀*)
— 犬侍 (@inusamurai) May 3, 2018
今の車（スズキのスイフト）買ったときも、乗り降りのしやすさとシートの座り心地（ゆったり感）で選んだんだ。
今度出るスズキのＸＢＥＥ（ハスラーの普通車バージョン）はバツグンに乗り降りしやすかった。欲しい。金貯めなきゃ。— Grooki (@Grooki) December 18, 2017
全体の口コミの印象としては、スイフトハイブリッドについては機能と価格のバランスに優れ、とにかく良い評判が目立ちました。
フルハイブリッドになって、非常に評価を高めていることが良く分かります。
スイフトハイブリッドに試乗しての評価は？
SWIFTは文句がつけられないという声
https://twitter.com/tzn750r/status/888690112015384576
5速AGSに評価が集まる
https://twitter.com/ricchan8739/status/1014522509297774594
実際に購入した人の満足度も高い
スイフトハイブリッド、快適過ぎてヤバい 通勤燃費めちゃくちゃ良い。やっぱ渋滞にはアイドリングストップとEV走行機能が必要である
— みっさん (@Mikkun3939) October 4, 2017
試乗した人の口コミまとめ
最も評判が良かったのは今までのスイフトにもあった運転のしやすさです。
小回りが利くのでカーブも曲がりやすく、快適な運転を楽しめるようになっています。軽量化にも成功しているので、乗り心地にも磨きがかかっています。
狭いと不評だった車内のスペースも広くなっているようです。
実際に購入された人の満足度も高く、アイドリングストップやエコモードなど、実用的な機能も高い評価を集めています。
スイフトハイブリッドのデメリットは？
ATについては賛否両論あり
そういや昨日スイフトハイブリッドを代車で借りたんだが、
ハイブリッドのパワーもさることながらATのデキがよいね。
ウチのRS4WD（マイルドハイブリッド）と比較すると、出足は鋭く、登坂もラクで、そのくせ燃費が良い、と来たもんだ。— cyphre (@cyphre_sky) April 7, 2018
https://twitter.com/10FEEET/status/937627211141595136
上質感に欠ける
帰り道にスイフトハイブリッドRSを試乗してきた。
いい車だけど、上質感というとイマイチ…、走りの車だね。— シロクマとアーロン (@469ma969ma) January 23, 2018
1週間ぐらい代車で新型スイフト1.2ハイブリッドRSに乗ってたんだけど、なかなか良い感じでした。
気になった点として、220スケールメーターが小さくてCVTだと何キロ出てるのか把握しにくい。
後席のシートベルトの受け側が何故か1つ、シート下に収まらずに出っ放しになる。 pic.twitter.com/qarqLFVcjq— スゥ (@su_zc31s) 2017年9月8日
大きなデメリットは見られませんが、人によっては運転が難しい、上質感が感じられないといった声も出ていました。
また、事項で検証しますが、同じスズキのスイフトスポーツと比べると迷う、見劣りするという口コミも出ていました。
スイフトスポーツと迷うという口コミが多数
スイフトハイブリッドは全体を通じて高評価が目立つ車ですが、唯一スイフトスポーツとどちらにすべきか迷う声は非常に多く見られました。
同じスズキのスイフトスポーツは非常に完成度の高い車です。
スイフトスポーツの方が上回る部分もあり、その点については口コミと価格をまとめましたので確認しておきましょう。
改めて色々調べてみても、やっぱりスイスポが強烈に第一候補だろうなー、コレは
次点でスイフトハイブリッドで、その次でデミオかなあ
せめて1.5Lターボのシビックハッチバックがもう少し安かったら候補に入ってきたんだけど
あれは高すぎる、無理
つけたいオプション入れると余裕で350万超えてくるぞ— しびる (@eternal8823) July 14, 2018
…正直冗談抜きでスイスポが欲しい。スイフトハイブリッドとほぼ同じ価格帯で買えるなら、スイスポが欲しい。
— K-Yama@スイスポ乗りの提督 (@Yama_0910e) April 8, 2018
スイスポは足回り硬いらしいから
スイフトハイブリッドRSにしたわ— ジャ (@Messiah000000) March 21, 2018
スイフトハイブリッドとスイフトスポーツの価格
| 価格 | |
| スイフトスポーツ | 1,836,000円 |
| スイフトハイブリッドSL | 1,949,400円 |
| スイフトハイブリッドSG | 1,668,600円 |
| スイフトRS | 1,594,080円 |
カーオブザイヤーを受賞したスイフトスポーツの完成度は高く、スイフトHVとそこまで価格差がないことからどちらにすべきか迷う方も多いようです。
上位グレードになるとスイフトハイブリッドの方が高く、RSグレードになると明確な価格差ができるので、RSを選ばれる方もいます。
スイフトスポーツについても詳しく口コミをまとめているので併せてご確認下さい。
→スズキ新型スイフトスポーツの口コミ！良い点と悪い点を解説
スイフトハイブリッドの口コミと評判のまとめ
口コミを見て行くと、ネガティブな意見が少なく好意的な評判が目立ちました。
全体としては「燃費」と「走り」「機能性」が群を抜いていると言えるでしょう。
ハイブリッドになったことで、欠点の少ない自動車になったことが分かります。
モーターとAGSの組み合わせも良く、試乗された方からも高い評価があります。
燃費も走りも優れ価格が安い車
全体の総合評価としては、低価格でありながら燃費と走りに優れ、文句なしに買いの水準と言うことができるでしょう。
唯一、スイフトスポーツと比べた場合に迷うことがありますが、今回挙げたように価格と細かい機能を比べて自分の好みに合う車種・グレードを選んでいきましょう。
スイフトハイブリッドの最新の値引き情報はこちら！
新型スイフトハイブリッドの値引きをすると何十万円も得をするのをご存じですか？
スイフトハイブリッドの値引きにはシンプルなやり方があり、誰でも実行することができます。
実際に値引きすることで、何十万円も安く購入できます。
値引きについては下記の記事を見ておけば、簡単にできます。
